-
Tünel
-
Golf kursu
-
Hokey pisti
-
Yüzme havuzu
-
Voleybol sahası
-
Futbol stadyumu
-
Basketbol sahası
-
Konteyner Limanı
-
Otopark
Tünel
- Prensipler
- Standartlar ve Uygulamalar
-
led tünel ışığı bir tür tünel ışığıdır, tünellerde, atölyelerde, büyük depolarda, mekanlarda, metalurjide ve her türlü fabrikada, mühendislik inşaatında ve diğer yerlerde geniş alan sel aydınlatmasında, kentsel peyzaj, reklam panoları, bina cepheleri için en uygun olarak kullanılır. güzelleştirme aydınlatması için.
-
Tünel aydınlatma tasarımında dikkate alınan faktörler uzunluk, çizgi, iç kısım, yol yüzey tipi, kaldırımların varlığı, bağlantı yolunun yapısı, tasarım hızı, trafik hacmi ve araç tipi vb. olup, ayrıca ışık kaynağının ışık rengini de dikkate alır. , lambalar, düzenleme, aydınlatma seviyesi, mağara dışındaki parlaklık ve insan gözünün durumuna uyum sağlamak, tünel aydınlatma tasarımı bu dizi sorunları çözmektir.
-
LED armatür boylamasına ışın açısı α tavsiye edilen değer
Boyuna tekdüzelik yol yüzeyi parlaklığının UL
LambaSilerleme
6
8
10
12
0.6
37
57
79
106
0.7
39
61
85
117
0.8
42
67
95
132
5.Karayolu tünel LED lambaları ve fenerlerinin ışık dağılımı tünel enine kesit tasarımına göre yanal ışın açısı β, iki şeritli, üç şeritli karayolu tüneli LED lambaları ve fenerleri β 60°'den az olmamalıdır.
6.1.8 Karayolu tüneli LED lambaları ve fenerleri, ısı dağıtma yüzeyinde kendi kendini temizleme işlevine sahip olmalıdır.
7. Karayolu tünel LED lambaları ve fenerlerin nominal çalışma koşullarında güç faktörü değeri 0,95'ten az olmamalıdır.
8. Yol tüneli LED lambaları ve fenerleri dinamik karartma kontrol işlevine sahip olmalıdır, yani lambaların ve fenerlerin parlaklığı dışarıdaki tünel mağarasına bağlı olabilir.
Dinamik ayarlama için parlaklık, hız, trafik akışı ve diğer faktörler.10. Dağ yolu tüneli LED lambalarına ve fenerlere uygulanan karmaşık renkli ışık duman penetrasyon verimlilik faktörü Ep değeri 0,66'dan büyük olmalıdır, diğer alanlarda karmaşık renkli ışık duman penetrasyon verimlilik faktörü Ep değeri 0,48'den büyük olmalıdır.
-
uygulama
Kurulum yerini belirleyin
Karayolu tüneli parlaklık algılama ekipmanı, tünel girişinden DS park mesafesine kurulmalı vearacın hareketini etkilemeden şeride mümkün olduğunca yakın.DS durma mesafesi Tablo 5'e göre alınmalıdır.
AydınlatmaParklamaStamamDuzaklıkDs/m
Tasarım hızı/km/s LboyunaSilmek/ %
-4
-3
-2
-1
0
1
2
3
4
120
260
245
232
221
210
202
193
186
179
100
179
173
168
163
158
154
149
145
142
80
112
110
106
103
100
98
95
93
90
60
62
60
58
57
56
55
54
53
52
40
29
28
27
27
26
26
25
25
25
20~30
20
20
20
20
20
20
20
20
20
II Işıklandırmanın yolu
Kurulum yüksekliğini ayarlayın
Mağaranın dışındaki yol tüneli parlaklık algılama ekipmanı, yerden 1,5 m~2,5 m yüksekliğe monte edilmiş özel bir kolon braketine sahip olmalıdır.
1. Mercek yönünü ve açısını kalibre edin
Karayolu tüneli parlaklık algılama ekipmanı probu, tünel açıklığının merkezinin yönünü gösterir, prob merkezi tünel ile hizalanır
Sondanın merkezi, tünel girişinin merkez ekseni ve yerden tünel net yüksekliğinin 1/4'ü ile hizalanır.
(A) açık hava futbol sahası
-
2.Kalibrasyon verileri Otoyol tüneli parlaklık algılama ekipmanının kurulumundan sonra, ekipman kalibrasyonu ve devreye alınması gereklidir.Ekipman kalibrasyonu Görüntüler, tünel girişinin 20° görüş alanını içermelidir.Güneşli havayı seçerek, farklı parlaklık seviyelerinde birkaç kez kalibre etmeniz önerilir. ve 16:30-17:30 saatleri arasında 1'er saat ve mağara dışındaki parlaklık tespit cihazları ile elde edilen veriler arasındaki fark.Gerçek değerle olan fark %5'ten az olmalıdır.
Kalite gereksinimleri
(a) Tünel aydınlatmasının kurulum konumu, tasarım gerekliliklerine ve sahadaki fiili duruma uygun olmalıdır.
(b) Lambaların ve fenerlerin montajı sağlam ve düz olmalı ve montaj sapması tasarım gerekliliklerini karşılamalıdır.
(c) armatür yüzeyi parlaklığı tutarlı, çizik yok, çizik yok, soyulma yok, pas yok.
(d) düzgün bir şekilde kablolanmış, pürüzsüz ve güvenilir kablolama, doğru ve net işaretleme.
3 Bitmiş ürün koruması
(a) Lambalar ve fenerler taşıma ve takma sürecinde, aşınma ve yıpranmayı, çizilmeleri önlemek için koruyucu önlemler almalıdır.
(b) Lamba ve fenerlerin montajı tamamlandıktan sonra, diğer inşaat işleri, hasar veya kirlenmeyi önleyecek koruyucu önlemler alınmalıdır.
